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玻璃安全膜标准呼之欲出外界描述含糊玻璃

2018-12-06 20:06:28

玻璃安全膜标准呼之欲出 外界描述含糊_玻璃

近来,有关玻璃安全膜标准的消息引起了业内人士的关注。这个标准制定过程将近一年,出台时间几经推延,{TodayHot}当前,即将揭开神迷的面纱。但是,诸多媒体的报道对该标准性质的描述却含糊不清。

行业标准而非国家标准

日前,联系到中国标准化协会技术发展部组织该标准制定工作的负责人。他强调,该标准属于行业标准,主要是为生产技术部门和检验、实验机构提供参考数据,并不是某些报道所称的标准出台后将有80%的产品面临淘汰。

既然是非强制性的,该标准出台后能起到多大的实际作用呢?这位负责人说:“国内一些人士对标准有误解,总认为标准必须强制实施。”此次制定安全膜标准,完全依照国际通用的协会标准制定程序,由行业内的企业牵头,主动向协会申请承担起草工作,制定的标准内容与国际标准接轨,具有较高的先进性,不同于体现行业准入原则的国家标准。

谈到具有强制性的国家标准何时出台,这位负责人说,已申报国家标准,但当前还处在论证阶段,要等国家标准化管理委员会对此标准审批通过后,再做下一步工作。

市场混乱无标准可循

据相关部门统计结果,去年国内销售的玻璃安全膜品牌已有2400余个。消费者在为汽车选购玻璃安全膜的时候往往会遇到五花八门的产品,{HotTag}难以抉择。据业内人士介绍,这些产品多半采用“傍”名牌的方式吸引消费者,从日立、强生、柯达乃至F16。消费者一般很少探究它们是否与其熟悉的大品牌同属一家,但如果稍加留意,就会发现尽管两者的中文名称相同,但是商标、外文名称、经营范围却完全不同。

中福瑞达公司的总经理乔森说:“这主要是因为国内没有对该产品分级的标准,也没有相关的性能标准,更没有有效的检验方法。因此,当前假冒伪劣产品猖獗,市场的混乱程度已达到无以复加的程度,急需出台标准加以规范。”

该协会负责人明确指出:“当前,我国市场不存在假膜之说,只有质量优劣与价值高低之分。制定标准的出发点就是希望尽可能杜绝以次充好的情况,让消费者认识到什么是标准认证产品,究竟自己高价购买的产品能否达到宣传的效果。”

对假冒伪劣产品的界定,厂家与协会显然产生了分歧。事实上,市面上出售的产品的确令人担忧。据乔森介绍,由于当前国内还没有一家具有资质的本土企业可以生产安全膜产品,几乎都是代理国外产品,得到国际窗膜协会认定的资质企业只有区区十几家。主要是因为玻璃安全膜属于化工产品,生产过程中需要用到含有甲醛、苯等有害物质的溶剂。资质厂家会对这些有害物质进行后期处理,使之不残留在产品中,避免使用过程中对人体产生伤害。“但当前一些产品连不伤害人都做不到,更不用提对人起什么保护作用了。”他说。

标准出台后任重道远

乔森告诉,由于国内没有系统的安全玻璃标准,因此,国内在制定有关标准时,依照国际上比较通行的美国安全玻璃标准,根据安全膜的抗冲击强度分为四个等级。其中包括汽车前风挡玻璃贴膜后至少要达到93%的透光率、以机动车的报废期10年作为安全膜的质保期等规定。

在谈到标准出台后如何做好配套工作的问题时,协会负责人以及乔森均说对该问题尚无考虑。一位业内人士指出,标准的出台虽然会对引导消费者正确认识产品、理性消费起到一定的正面作用。但由于没有强制性,标准很有可能成为一纸空文。

他认为,消费者在识别安全膜产品的真伪优劣方面处于弱势地位,但符合标准规定的资质企业可以与整车企业联手,通过整车的经销体系向消费者推荐。事实上,在购车过程中,销售员的建议对消费者的影响很大,从这一环节入手开展工作,会对市场产生一定的规范作用。更为行之有效的办法就是进入整车生产环节,将玻璃安全膜作为整车的一项标准配置,而不只是出现在售后市场。如此一来,即使整车企业根据车型的定位选择不同标准的玻璃安全膜,也要对整车产品质量负责,在产品选择上会更加慎重,从源头上杜绝不符合标准的产品流入市场。

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